Port de Douala: N’djamena pose ses conditions

Les douanes camerounaises et tchadiennes ont enfin fumés le calumet de la paix. Le Colonel Ousmane Adam Dicki, le Directeur général des Douanes et droits indirects du Tchad a touché du doigt la réalité des relations délicates entre les douanes camerounaises et tchadienne.  Le port de Douala étant le port naturel du Tchad, pays enclavés, plusieurs accords lient ces deux pays en matière douanière, dont celui portant sur une assistance  administrative mutuelle, signé le 24 août 2016. Pourtant, l’histoire entre les deux institutions douanières évolue en dents de scie. Tensions dues à des problèmes et dysfonctionnements: ventes aux enchères publiques des marchandises tchadiennes, tracasseries policières, disponibilité de la balise GPS, lourdeurs administratives, apurement des cautionnements des marchandises etc….

Les objectifs de la concertation de Douala étaient ainsi clairs. Elle visait d’après Edwin Fongod Nouvaga, le Directeur général des douanes camerounaises à « faciliter le transit entre le Cameroun et le Tchad, améliorer les recettes douanières des deux pays, échanger les données sur le transit conventionnel, poursuivre l’encadrement du transit non-conventionnel, alléger le système de cautionnement par la mise en œuvre graduelle de la globale et l’accélération de l’apurement des cautions« .

La  concertation de Douala s’articulait autour de thématiques génériques précises entre experts des deux pays: « examen des questions procédurales, contrôle en matière d’acheminement des marchandises en transit sur les corridors camerounais, procédures dématérialisées et gouvernance dans le transit

Egalement sur la table des discussions, « l’extension du dispositif Nexus + à la partie tchadienne, l’accélération du processus d’interconnexion des systèmes d’information douanière du Cameroun et du Tchad, la mutualisation des moyens opérationnels des deux administrations des douanes pour identifier les courants de fraude, réprimer les auteurs et leurs complices…« . Des objectifs soigneusement ciblés au moment où de grosses rumeurs font état d’un départ du Tchad et de la Rca du Port de Douala vers les ports de Cotonou au Benin et Pointe-noire au Congo. « Des rumeurs infondées« , clarifie Onana Lyn Ndoh, le Secrétaire général de Port synthèse, le regroupement de la Communauté portuaire du Cameroun. Le séjour du Colonel Ousmane Adam Dicki aura d’ailleurs été l’occasion pour ce dernier récemment nommé, de visiter les installations portuaires de Douala, rencontrer les acteurs de la chaine de dédouanement, mais surtout, découvrir l’espace portuaire de 10 hectares réservés aux importations tchadienne, ainsi que le bureau avancé des douanes tchadiennes logé au sein de l’ancienne Direction des douanes.

La  concertation de Douala s’articulait autour de thématiques génériques précises entre experts des deux pays: « examen des questions procédurales, contrôle en matière d’acheminement des marchandises en transit sur les corridors camerounais, procédures dématérialisées et gouvernance dans le transit« . Ont ainsi fait l’objet d’examen approfondi les problématiques sur les procédures douanières en matière de transit au Cameroun, la relecture des dispositions  du Protocole d’assistance administrative mutuelle, les divergences d’interprétation de la réglementation communautaire, la délivrance des mainlevées de caution, la fluidité des contrôles douaniers sur les check points et points de sortie de Touboro, Garoua Boulai et Kousseri, la fonctionnalité du Nexus et l’état des lieux du Titre de transit unique, notamment la problématique de groupage des marchandises tchadienne entre autres…

Des recommandations et résolutions à mettre en œuvre conjointement par le Tchad et le Cameroun, individuellement par les deux pays, et par leurs acteurs du commerce extérieur, ont sanctionnés la concertation.