Sonatrel: quatre ans d’existence, et toujours rien sur le terrain

Par décret daté du 08 octobre 2015, le président de la République, Paul Biya,  crée la Société nationale de transport de l’électricité (Sonatrel). Ses missions : assurer désormais l’exploitation, la maintenance et le développement du réseau public de transport et de ses interconnexions avec d’autres réseaux ; la gestion des flux d’énergie électrique transitant par le réseau public de transport, en tenant compte des échanges dans le système interconnecté national et international ; la planification, la réalisation des études et la maîtrise d’ouvrage des infrastructures et ouvrages de transport d’électricité ; la recherche et la gestion des financements y relatifs, etc. A l’époque de sa création, le Directeur général d’Electricity Development Corporation (EDC), l’entreprise de patrimoine chargée de la construction et la gestion des barrages hydroélectriques, Théodore Nsangou, faisait savoir que 30% de l’énergie produite est perdue dans le réseau de transport – contre 14% selon Eneo.

quatre ans après la mise sur pied de la Sonatrel, la situation n’a pas changé. Le retour en force des délestages depuis le début de la saison sèche tend même à révéler qu’elle s’est aggravée

Alors que le gouvernement n’a eu de cesse de claironner que les modalités d’utilisation des réseaux de transport conditionnent le fonctionnement efficace du marché de l’électricité et le bon accomplissement des missions de service publics confiées à certains opérateurs, près de quatre ans après la mise sur pied de la Sonatrel, la situation n’a pas changé. Le retour en force des délestages depuis le début de la saison sèche tend même à révéler qu’elle s’est aggravée, après un étiage 2016-2018 relativement moins tumultueux du fait de la régularisation du débit du fleuve Sanaga par les eaux lâchées depuis le barrage de retenue de Lom Pangar à l’Est, laquelle régularisation a permis aux principaux barrages hydroélectriques que sont Song-Loulou et Edéa, de continuer à produire de manière optimale. Or, depuis février 2016, les organes dirigeants de la société sont complets. Son directeur général, Mbemi Nyankga, s’est même vanté fin janvier dernier à Yaoundé, en affirmant que la société est définitivement constituée et entièrement opérationnelle. Et que le transfert des actifs d’Eneo à la Sonatrel, y compris les ressources humaines, avait été effectué. Des sessions du conseil d’administration de l’entreprise se sont multipliées ; pour le compte de l’exercice 2018, un budget de 109 milliards Fcfa avait même été validé par cette instance. Mais, sur le terrain, aucune action n’est visible. L’entreprise a pris toutes ces années uniquement pour s’installer. Cependant, Eneo fait des pieds et des mains pour assurer le minimum d’équilibre sur le réseau de distribution.

Or, en octobre 2016, le Cameroun a décroché un financement d’un montant de 325 millions de dollars, soit environ 190 milliards Fcfa auprès de la Banque mondiale pour la remise à niveau et la modernisation de son réseau de transport d’électricité entre 2017 et 2022. A partir du 1^er décembre de la même année, date de validation de de financement par le conseil d’administration de l’institution de Bretton Woods, le Cameroun avait 120 jours pour démarrer ce programme.   Toujours dans le domaine du transport de l’électricité, il devait se développer parallèlement les projets des boucles de Yaoundé et Douala dont les études sont depuis achevées. Deux lignes de transport doivent également être construites entre Yaoundé et Abong-Mbang à l’Est, et entre Nkongsamba dans le Littoral et Bafoussam à l’Ouest.