L’impact du port de douala-bonabéri sur l’économie locale et nationale

Dans le cadre de la Convention d’assistante technique entre le Port Autonome de Douala (PAD) et l’Institut National de la Statistique (INS), une étude de l’impact du Port de Douala-Bonabéri sur l’économie locale et nationale a été menée et les résultats viennent d’être délivrés.

Cette étude visait à déterminer la contribution du Port de Douala-Bonabéri à la création des richesses dans l’économie locale (ville de Douala) et nationale au cours de la période 2016-2020.

Sur le plan méthodologique, l’option d’une démarche statistique a été préférée à celle d’une modélisation macroéconomique. A cet effet, l’étude a été conduite en deux phases :

•  La première phase dite exploratoire a permis d’une part, de circonscrire le périmètre des activités liées au Port, de les recenser, de les classifier puis les caractériser ; et d’autre part, d’affiner l’option méthodologique de l’étude ;
•  La seconde phase s’est concentrée sur la collecte et l’exploitation des données nécessaires pour évaluer les contributions recherchées.

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Les acteurs de la place portuaire ont été classifiés en cinq catégories constitués en fonction de leurs implications dans le fonctionnement du port : (i) les acteurs directs exercent des activités directement liées à l’activité portuaire ; (ii) les acteurs directs élargis assurent le bon fonctionnement du Port sans être impliqués au premier plan ; (iii) les acteurs indirects sont installés pour l’essentiel hors de la zone portuaire mais utilisent directement le Port pour leur approvisionnement en intrants de production ; (iv) les activités induites sont créées à partir des revenus salariaux obtenus du Port ; et (v) les unités de production informelles (UPI) sont celles qui exercent des activités informelles dans le périmètre portuaire (commerce, restauration, pêche, etc.).

L’indicateur de développement de l’économie ou de création de richesses retenu dans le cadre de cette étude est le Produit Local Brut (PLB) au niveau local et le Produit Intérieur Brut (PIB) au niveau national.

S’agissant de la richesse créée, les acteurs de la place portuaire de Douala-Bonabéri génèrent une valeur ajoutée brute (VAB) évaluée à 1365 milliards de FCFA en moyenne par an sur la période 2016-2020. Elle est principalement impulsée par les acteurs indirects qui réalisent en moyenne 78% du total par an. Ensuite, l’on relève les acteurs directs qui représentent en moyenne 14% de la valeur ajoutée créée par la place portuaire de Douala. Les acteurs directs élargis affichent une part moyenne de 7% tandis que les contributions des effets induits et des unités de production informelles sont très modestes.

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Concernant l’emploi et les salaires, le Port de Douala-Bonabéri génère directement et indirectement la création de 166 795 emplois pour une masse salariale évaluée à 495,2 milliards de FCFA sur l’année de référence 2019. Dans les emplois directs, l’on dénombre 15 184 emplois, dont 9 708 emplois pour les acteurs directs, 5 993 emplois pour les acteurs directs élargis, 1 674 emplois générés par les effets induits et 457 emplois créés par les unités de production informelle installées aux environs de la plateforme portuaire. Les emplois indirects se chiffrent à 148 963 unités.

Les salaires directs se chiffrent à 65,4 milliards de FCFA dont 45,5 milliards pour les acteurs directs, 18,9 milliards pour les acteurs directs élargis, environ 0,8 milliard pour les effets induits et 0,1 milliard versé par les unités de production informelles. Les salaires indirects sont évalués à 429,8 milliards de FCFA et représentent 86,8% du total des salaires générés par la place portuaire.

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Pour ce qui est de la part à la création de richesse de la ville de Douala mesurée par son Produit Local Brut (PLBD), les résultats obtenus montrent que la contribution totale des acteurs de la place portuaire varie entre 12 et 14% au cours de la période 2016-2020, atteignant le pic de 13,6% en 2019. Les acteurs indirects occupent la première place avec une contribution moyenne annuelle de 8,5% à la richesse créée par la ville de Douala. Les acteurs directs viennent ensuite avec une part moyenne d’environ 3% par an et les acteurs directs élargis ont une contribution annuelle moyenne de 1,4% au PLBD. Les activités induites et des unités de production informelles ont une contribution presque nulle au PLBD.

Au niveau de la richesse nationale mesurée par le PIB, la contribution des acteurs de la place portuaire a un poids moyen d’environ 6,2% par an au cours de la période 2016-2020. Elle est également dominée par les acteurs indirects qui ont une part d’environ 4,9% en moyenne annuelle au cours de la période sous revue. Les acteurs directs contribuent en moyenne annuelle pour 0,9% à l’économie nationale et les acteurs directs élargis contribuent pour 0,42% au PIB. Les poids des activités induites et des unités de production informelles sont quasiment nuls au PIB.

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Concernant l’emploi, la contribution totale des acteurs de la place portuaire à l’emploi de la ville de Douala est évaluée à 7% et à 2% au niveau national en 2019. Les emplois indirects représentent une part importante avec 5,6% suivie par les acteurs directs avec 0,7% des emplois de la ville de Douala.

Les résultats de cette étude illustrent à suffisance l’importance de la plateforme portuaire de Douala Bonabéri aussi bien au niveau local que national. Cependant, l’impact de cette plateforme au niveau sous régional n’est pas négligeable. De ce fait, il serait opportun : (i) d’étendre cette étude au niveau sous régional, notamment dans les pays de l’hinterland comme la République Centrafricaine et le Tchad, qui utilisent le port de Douala dans leurs processus d’échange avec l’extérieure ; (ii) d’actualiser cette étude à une fréquence de trois ans par exemple.

En outre, afin de capitaliser les atouts du Port de Douala-Bonabéri et asseoir la position de leader qu’il occupe, une autre étude relative à la satisfaction de ses utilisateurs et des principaux partenaires du PAD, pourrait également être envisagée.