Le Nigeria va construire un port en eau profonde à Bakassi
L’infrastructure deviendra le deuxième port de commerce du pays, après le port d’Apapa, et constituerait la passerelle maritime du nord-est du pays.
« Nous avons obtenu l’approbation officielle de l’analyse de rentabilisation du port en profonde de Bakassi, ce qui signifie que le gouvernement nigérian a officiellement reconnu le port de Bakassi en haute mer et nous a donné l’impulsion nécessaire pour mener à bien l’analyse de rentabilisation », a déclaré Ben Ayade, gouverneur de l’État fédéré de Cross River.
Selon les medias nigérians qui rapportent l’information, le port, qui sera construit dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP), est estimé à 800 millions de dollars. China Harbour Engineering Company (CHEC) est l’un des principaux investisseurs. Une fois achevé, le port en eau profonde de Bakassi réduira la congestion de celui de Lagos et du West Africa Container Terminal (WACT), situé au port d’Onne dans l’État de Rivers. Il contribuera également à faciliter le transport des produits agricoles entre les différentes régions du pays.
Pour la petite histoire, Bakassi est l’extension de la péninsule de Calabar dans le golfe de Guinée. Ce territoire de 1 000 kilomètres carrés, situé à la frontière entre le Nigeria et le Cameroun, a fait l’objet d’un sérieux contentieux entre les deux pays. Il a été attribué au Cameroun par un jugement de la Cour internationale de justice rendu le 10 octobre 2002, que les autorités nigérianes ont fini par accepter d’appliquer. Elles ont rétrocédé la péninsule au Cameroun le 14 août 2008. Celle-ci est aujourd’hui une « zone de développement prioritaire » pour le gouvernement camerounais. Le journal des projets 2010 dénombre 132 actions. Il s’agit essentiellement de l’ouverture et du reprofilage de routes, de la construction et de l’équipement d’édifices publics, du financement de l’agriculture, de l’aménagement de sites de pêche, de la construction de centres communautaires classiques ou multimédia.
Bakassi est très riche en pétrole et gaz, et ces ressources naturelles sont actuellement sous le contrôle de l’Etat camerounais à travers la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH), chargée d’octroyer des permis d’exploitation et de production.
